員工“私車公用”發(fā)生事故需賠42萬，誰來“買單”？法院作出這樣的判決

　　隨著車輛的普及，員工駕駛私家車為單位辦事的現(xiàn)象也越來越多，即通常所說的“私車公用”?？?“私車公用”行為一旦發(fā)生交通事故，該由誰來“買單”？近日，慶陽市鎮(zhèn)原縣就發(fā)生了這么一起事故，對上述問題，鎮(zhèn)原縣法院的判決給出了答案。

　　朱某系鎮(zhèn)原某公司員工。2020年9月某日清晨，應公司負責人要求，朱某駕駛私家車自某鄉(xiāng)鎮(zhèn)供水站前往公司領取供水材料。行車途中，意外發(fā)生了，朱某不慎將行人李某撞傷，李某后經(jīng)搶救無效死亡。公安交通管理部門認定朱某負事故主要責任。經(jīng)當?shù)亟煌ㄊ鹿手俨谜菊{(diào)解，朱某向受害人家屬賠償死亡賠償金、喪葬費等共計60萬元。其中，朱某支付42萬元，保險公司支付18萬元。2021年10月，朱某以該交通事故系在執(zhí)行單位公務活動中發(fā)生為由，起訴要求某公司返還其墊付的42萬元賠償金。法院審理認為，無論是從動機、性質(zhì)、目的，還是從行車軌跡來看，朱某駕駛私家車確實是在執(zhí)行公務活動，屬“私車公用”行為。據(jù)民法典等法律規(guī)定，用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務造成他人損害的，由用人單位承擔侵權(quán)責任。用人單位承擔侵權(quán)責任后，可以向故意或有重大過失的工作人員追償。然而，朱某在某公司沒有參與的情況下，經(jīng)交管部門就民事賠償事宜達成一致協(xié)議，并且履行完畢。對此，法院認為，朱某在事發(fā)后能夠主動擔當，積極賠償，對于化解矛盾、解決糾紛、維護穩(wěn)定，發(fā)揮了重要作用，符合社會主義核心價值觀的要求，應予肯定。

　　但朱某和受害人家屬達成賠償協(xié)議時，某公司未曾參與，那么其所支付的42萬元賠償金是否合理？根據(jù)交管部門認定的事故責任，法院確定朱某應支付的賠償金為418692.40元，該數(shù)額與朱某業(yè)已賠付的42萬元基本相當，可以認定為適中。該起事故系朱某履行公司公務和駕車重大過失兩大原因造成，是故，朱某有權(quán)向某公司進行追償。至此，朱某向其所在公司追償比例的確定，則成為本案的最大焦點。

　　法院認為，追償比例應綜合考慮朱某當時的工作性質(zhì)、事故責任、職業(yè)化程度、私車公用的必然性等綜合因素，合理界定。在該交通事故中，朱某因在事故多發(fā)路段未盡到注意義務，明顯存在重大過失，應承擔主要責任。朱某雖駕私車執(zhí)行公務，但用私車拉運供水材料并非完成工作任務的唯一方式，故某公司應承擔次要責任。法院認定朱某與某公司過失比例為7：3。據(jù)此，法院判決某公司給付朱某交通肇事賠償款126000元。

　　一審宣判后，某公司不服，提起上訴。

　　日前，慶陽市中院二審維持原判。